用于码头和槽船的管道系统之间传输液态或气态产品。
在传输过程中,在槽船的正常漂移范围内与槽船随动。
可通过超限报警系统,在槽船集管漂移出正常工作范围时,触发声光报警及相应的联锁控制。
根据装卸臂的口径、型号和负载的要求,可采用手动操作或电液控制。
船用装载臂所选用的旋转接头通常为DFS、SFS和SFS-L型。
1、公称通径:DN100~DN600
2、设计压力:-0.06Mpa~+10Mpa
3、设计温度:-196℃~+250℃
紧急脱离装置(ERC)安装在装卸臂三维接头垂直管段处用以装卸臂处于装卸作业状态下,现场出现了下列情况之一时实现臂、船的紧急分离:
1、装卸现场发生了火灾,工作人员无法靠近;
2、装卸现场刮起了台风,工作人员无法靠近;
3、因潮差等原因使船漂离了正常工作区,而现场无值班人员装卸臂佩戴此装置有利于保护设备免受重大损坏、保护码头及人员安全、避免因介质的泄漏而造成对环境的污染。
该装置是安装在输油臂前端使输油臂在移动到槽船岐管法兰附近时快速与法兰连接的一种装置,它的主要优点是:
1、快速自动连接和分离。
2、不同的船舶法兰连接时不用变径管,可以直连。
3、所有的夹紧和分离动作全部采用遥控电液控制,大大减少了劳动强度。并且在电液系统失效的情况下能够手动脱离。
基本特点:
1、操作简单,易于更换密封圈,独立支撑结构,旋转接头和管线的口径统一,旋转接头型号统一,备件少,伸出跨距大。
2、RC型船用装卸臂设计为独立支承结构,采用与旋转接头同轴回转的大直径回转支撑,以承担结构载荷、风载荷和弯矩。
3、仅有管线内部的压力和介质重量产生的应力作用在旋转接头和管线上。
4、管线与支撑采用非刚性联结,有效的消除了温度变化产生的附加应力。
5、配重系统使装载臂在任意位置时都处于平衡状态,通过随动的配重装置实现内外臂运动中的平衡。
6、RC型船用装载臂在不断更新以满足装卸各种苛性介质的新的使用要求。该形式的装载臂可设计为具有较大的操作包络区域,以满足大型槽船的装卸操作。
7、RC型船用装载臂可配备三套液压组件,分别驱动内臂、外臂和水平旋转运动,三套液压组件可以互换,三只液压缸可通过电液控制台进行操作,并配备移动式控制盒,以便于操作人员在码头和槽船上都可以控制臂的运动。
8、RC型船用装载臂可配备双球阀或双蝶阀紧急脱离接头(DBV/ERC,DDV/ERC),以便在与装载臂对接的槽船集管漂移出预置的工作包络线和安全包络线时自动分离。
9、RC型船用装卸臂还可配备液压快速连接装置QC/DC,避免不同船型法兰与输油臂对接时加装变径管,使操作方便且快速。
10、RC型船用装载臂可配备3",4"或6"蒸发气体返回管线(根据需要也可按更大口径配置)。